EPOXIDHARZBODEN › WERKSTATT
Werkstattboden mit Epoxidharz beschichten
Eine Epoxidharz-Beschichtung macht Werkstattböden staubärmer, widerstandsfähiger und leichter zu reinigen. Entscheidend sind Öl- und Fettbelastung, Altbeschichtungen, Maschinen, Punktlasten und die gewünschte Oberflächenstruktur. Vor der Produktauswahl muss geklärt werden, ob Beton, Estrich oder eine vorhandene Altbeschichtung trocken, tragfähig, sauber und für den geplanten Aufbau geeignet ist.
Welches System für deinen Werkstattboden?
Die Produktauswahl hängt vom Untergrund, der Feuchtigkeit und der gewünschten Oberfläche ab.
B471
Standard-Werkstatt / typische Nutzung
- Auf trockenem Beton, Estrich und anderen Untergründen
- Rollbare Bodenbeschichtung für viele Werkstattflächen
- 2 Schichten: Gleichmäßige Optik, gute Schutzwirkung
- Für Hobby- und viele Standard-Werkstätten
VL45C + BG80T
Verlaufsbeschichtung / Dickbeschichtung
- Glatte, fugenlose Oberfläche
- Stärkerer Schichtaufbau
- Für höhere Beanspruchung
- Grundierung erforderlich
BG80T
Wann brauche ich eine Grundierung?
- Für VL45C ist BG80T als Grundierung erforderlich.
- Bei B471 ist auf einem geeigneten, trockenen, tragfähigen und sauber vorbereiteten Untergrund keine zusätzliche Grundierung notwendig.
- Bei Altbeschichtungen, stark saugenden, porösen, staubenden, sandenden oder nicht eindeutig beurteilbaren Untergründen muss der Aufbau vorab geprüft werden.
SCHRITT FÜR SCHRITT
Bodenaufbau für eine Werkstatt auf Beton und Estrich
Ob Rollbeschichtung mit B471 oder stärkere Verlaufsbeschichtung mit VL45C: Entscheidend sind Untergrundprüfung, passende Grundierung und der richtige Schichtaufbau.
1. Untergrund und Nutzung prüfen
Beton, Estrich, Altbeschichtung oder andere Untergründe müssen trocken, tragfähig, sauber und für den geplanten Aufbau geeignet sein. Öl-, Fett-, Silikon- oder Wachsrückstände, Maschinenbereiche und vorhandene Altbeschichtungen besonders sorgfältig prüfen.
2. Grundierung festlegen
Für B471 ist auf einem geeigneten, trockenen, tragfähigen und sauber vorbereiteten Untergrund keine zusätzliche Grundierung erforderlich. B471 wird in zwei Schichten verarbeitet. Für VL45C ist BG80T als Grundierung erforderlich. Bei auffälligen, porösen oder nicht eindeutig beurteilbaren Untergründen muss der Aufbau vorab geprüft werden.
3. Beschichtungssystem festlegen
B471 ist die rollbare Lösung für geeignete Standardflächen. VL45C ist die stärker aufbauende Verlaufsbeschichtung für Anwendungen, bei denen ein höherer Schichtaufbau gewünscht oder erforderlich ist.
4. Beschichten und Oberfläche ausführen
B471 wird in zwei Schichten aufgetragen. VL45C wird als Verlaufsbeschichtung mit BG80T als Grundierung aufgebaut. Für eine griffigere Oberfläche können bei B471 Glasperlen eingestreut werden. Bei VL45C ist dafür eine Rollbeschichtung als Deckanstrich notwendig.
BESCHICHTUNG
B471 oder VL45C für die Werkstatt?
B471 ist die rollbare Hauptlösung für viele Hobby- und leichte Werkstätten. VL45C kommt bei stärkerem Schichtaufbau und glatter, selbstverlaufender Oberfläche in Betracht.
B471 – 2K Epoxidharz-Bodenbeschichtung
- für Hobby- und normal genutzte Werkstätten
- rollbar und dünnschichtig
- zwei Schichten; die erste Schicht übernimmt die Grundierungsfunktion
- auf geeignetem, trockenem und tragfähigem Untergrund keine zusätzliche Grundierung
VL45C – Verlaufsbeschichtung / Dickbeschichtung
- Glatte, fugenlose Oberfläche
- Stärkerer Schichtaufbau
- Für höhere Beanspruchung
- Grundierung mit BG80T erforderlich
KOMPLETT-SETS
Komplett-Sets für Werkstattböden
Komplett-Sets eignen sich für typische Hobby- und Werkstattflächen. Stark kontaminierte oder schwer belastete Böden müssen zuerst geprüft werden.
WARUM EPOXIDHARZ IN DER WERKSTATT?
Warum ist eine Werkstatt-Bodenbeschichtung mit Epoxidharz sinnvoll?
Ob Rollbeschichtung mit B471 oder stärkere Verlaufsbeschichtung mit VL45C: Entscheidend sind Untergrundprüfung, passende Grundierung und der richtige Schichtaufbau.
Staubbindend
Die geschlossene Oberfläche bindet Staub – weniger Betonstaub auf Werkzeugen und Maschinen.
Reinigungsfreundlich
Ölspuren und Schmutz dringen nicht in den Untergrund ein und lassen sich leichter entfernen.
Abriebfest
Geeignet für die typische mechanische Belastung in Werkstattflächen durch Maschinen, Punktlasten und den täglichen Arbeitsbetrieb.
Viele RAL-Farben
B471 und VL45C sind in 37 RAL-Farben sowie als transparente Variante erhältlich.
Optional rutschhemmend
Mit eingestreuten Glasperlen wird die Oberfläche griffiger – bei VL45C mit Rollbeschichtung als Deckanstrich.
Untergrund prüfen
Trocken, tragfähig, staubfrei sowie öl-, fett- und silikonfrei. Lose Altbeschichtungen entfernen, nur 2K-Beschichtungen anschleifen, stark ölverschmutzte Böden technisch prüfen.
PRODUKTEMPFEHLUNGEN
Passende Produkte für deinen Werkstattboden
Für Werkstätten stehen Reinigung, Haftung, mechanische Belastung und eine optional griffigere Oberfläche im Vordergrund.
B471 Epoxidharz Bodenbeschichtung 2K, Rollbeschichtung – innen & außen
29,90 € – 139,95 €29,90 € – 14,00 € / kg
Epoxidharz Verlaufsbeschichtung Dickbeschichtung – VL45C – Farbig
79,95 € – 139,95 €13,33 € – 12,49 € / kg
SANIERUNG & ALTBESCHICHTUNG
Neue Epoxidharzschicht auf bestehender Altbeschichtung in der Werkstatt
Eine vorhandene Altbeschichtung darf nur dann überarbeitet werden, wenn sie fest haftet, tragfähig und für den weiteren Aufbau geeignet ist.
So bereitest du die Altbeschichtung vor
- Oberfläche gründlich reinigen: Staub, Schmutz, Fett, Öl und andere Rückstände vollständig entfernen. Tief eingedrungenes Öl, Fett, Silikon oder Wachs kann die Haftung verhindern und muss vorab technisch beurteilt werden.
- Nur 2K-Altbeschichtungen anschleifen: 1K-Beschichtungen müssen vollständig entfernt werden. Fest haftende, geeignete 2K-Beschichtungen gründlich reinigen und gleichmäßig anschleifen, damit die neue Epoxidharzschicht eine gute Haftung aufbauen kann. Geeignet ist in der Regel eine Körnung von ca. 80–120.
- Schleifstaub entfernen: Die Fläche nach dem Anschleifen gründlich absaugen und anschließend mit einem fusselfreien Tuch sauber nachwischen.
- Rückstände vermeiden: Auf der Oberfläche dürfen keine Trennmittel, Silikone, Wachse, Reinigungsrückstände oder sonstige haftungsstörende Stoffe verbleiben.
- Neue Beschichtung auftragen: Nach der vollständigen Reinigung und Vorbereitung kann die neue Epoxidharzschicht gemäß Verarbeitungsvorgabe aufgetragen werden.
Wichtig vor dem Überbeschichten
- Die Altbeschichtung muss fest haften.
- Lose, abplatzende oder nicht tragfähige Bereiche müssen vollständig entfernt werden.
- Unbekannte Altbeschichtungen oder nicht eindeutig beurteilbare Untergründe sollten vor dem Überbeschichten technisch geprüft werden.
- Haftungsstörende Rückstände müssen vollständig entfernt sein.
- Bei Feuchtigkeit oder kritischem Untergrund nicht pauschal direkt beschichten.
Hinweis: Lose, abplatzende oder unbekannte Altbeschichtungen sollten nicht einfach überbeschichtet werden. Solche Stellen müssen vorab entfernt oder technisch geprüft werden.
BERATUNG WERKSTATT
Unsicher bei Werkstattboden-Untergrund oder Altbeschichtung?
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