ANWENDUNG · GARAGE
Garagenboden mit Epoxidharz beschichten
Staubfrei, ölbeständig und in Minuten gereinigt – mit 2K-Epoxidharz zum Selbermachen. Ein Garagenboden muss Reifenabrieb, Streusalz, Öl und Feuchtigkeit aushalten – und sich leicht reinigen lassen.
Welches System für deinen Garagenboden?
Die Produktauswahl hängt vom Untergrund, der Feuchtigkeit und der gewünschten Oberfläche ab.
SCHRITT FÜR SCHRITT
Bodenaufbau für eine Garage auf Beton und Estrich
Ob Rollbeschichtung mit B471 oder stärkere Verlaufsbeschichtung mit VL45C: Entscheidend sind Untergrundprüfung, passende Grundierung und der richtige Schichtaufbau.
1. Untergrund prüfen
Beton oder Estrich muss tragfähig, sauber, trocken, öl- und staubfrei sein. Lose Stellen, Risse und Ausbrüche vorher ausbessern. Altbeschichtungen anschleifen und auf Haftung prüfen.
2. Grundierung wählen
Saugende oder mineralische Untergründe mit BG80 grundieren. Bei erhöhter Restfeuchte oder kritischem Untergrund BG80T verwenden. Die Grundierung verbessert die Haftung und reguliert die Saugfähigkeit.
3. Beschichtungssystem festlegen
Für Garagen mit normaler Belastung eignet sich B471 als zweilagige Rollbeschichtung. Für höhere Belastung, stärkeren Schichtaufbau oder eine selbstverlaufende Oberfläche wird VL45C als Verlaufsbeschichtung eingesetzt.
4. Beschichten und finishen
B471 wird in zwei Schichten mit der Rolle aufgetragen. VL45C wird in gewünschter Schichtdicke ausgegossen, mit Rakel verteilt und entlüftet. Für Rutschhemmung können Glasperlen in die frische Deckschicht eingestreut werden.
SCHRITT FÜR SCHRITT
B471 oder VL45C für die Garage?
B471 bleibt für die klassische private Garage die Hauptempfehlung. VL45C ist die Alternative für eine selbstverlaufende, stärker aufbauende Oberfläche.
B471 – rollbare 2K Bodenbeschichtung
- für viele private Garagen
- dünnschichtig, in zwei Anstrichen
- in vielen RAL-Farben erhältlich
- optional mit Glasperlen rutschhemmender ausführbar
VL45C – selbstverlaufende Dickbeschichtung
- für glattere, selbstverlaufende Oberfläche
- höherer Schichtaufbau im Millimeterbereich
- Grundierung zwingend erforderlich
- für hochwertigere Optik oder stärkere Nutzung
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Komplett-Sets für Garagenböden
Alles drin, was du für dein Projekt brauchst: Beschichtung, passende Komponenten und wichtiges Zubehör in einem Set. Du musst nicht jedes Teil einzeln zusammensuchen und kannst dabei kräftig sparen.
WARUM EPOXIDHARZ IN DER GARAGE?
Warum ist eine Garagen Bodenbeschichtung mit Epoxidharz sinnvoll?
Ob Rollbeschichtung mit B471 oder stärkere Verlaufsbeschichtung mit VL45C: Entscheidend sind Untergrundprüfung, passende Grundierung und der richtige Schichtaufbau.
Hohe Belastbarkeit
Geeignet für die normale Garagennutzung mit PKW, Fahrrädern, Regalen, Werkzeugen und gelegentlicher mechanischer Beanspruchung.
Chemikalien- beständigkeit
Widerstandsfähig gegenüber Öl, Kraftstoff, Bremsflüssigkeit und vielen weiteren typischen Belastungen in der Garage.
Langlebiger Schutz
Bei fachgerechter Vorbereitung und Verarbeitung schützt eine Epoxidharz Garagen Bodenbeschichtung den Boden über viele Jahre.
Einfache Reinigung
Die geschlossene Oberfläche bindet Staub und lässt sich schnell, gründlich und hygienisch reinigen.
Für Neubau und Sanierung
Epoxidharz-Systeme können auf tragfähigen Untergründen wie Beton oder Estrich eingesetzt werden.
Wirtschaftlich auf Dauer
Langlebiger Schutz für private Garagen – ohne häufiges Nachstreichen oder den Austausch einzelner Bodenplatten.
PRODUKTEMPFEHLUNG FÜR DIE GARAGE
Passende Produkte für deinen Garagenboden
Für Garagenböden stehen zwei Epoxidharz-Systeme im Mittelpunkt: B471 als rollbare Bodenbeschichtung und VL45C als selbstverlaufende Verlaufsbeschichtung. Beide Systeme sind in 37 RAL-Farben sowie als transparente Variante erhältlich.
Epoxidharz Bodenbeschichtung 2K, Farbig – Garage, Keller, Werkstatt – B471
29,90 € – 139,95 €29,90 € – 14,00 € / kg
Epoxidharz Verlaufsbeschichtung Dickbeschichtung – VL45C – Farbig
79,95 € – 139,95 €13,33 € – 12,49 € / kg
SANIERUNG & ALTBESCHICHTUNG
Neue Epoxidharzschicht auf bestehender Altbeschichtung auftragen
Wenn eine vorhandene Altbeschichtung tragfähig, fest haftend und grundsätzlich geeignet ist, kann eine neue Epoxidharzschicht darauf aufgebaut werden. Wichtig ist eine sorgfältige Vorbereitung der Oberfläche.
So bereitest du die Altbeschichtung vor
- Oberfläche gründlich reinigen: Staub, Schmutz, Fett, Öl und andere Rückstände vollständig entfernen.
- Altbeschichtung anschleifen: Die bestehende Beschichtung gleichmäßig anschleifen, damit die neue Epoxidharzschicht eine gute Haftung aufbauen kann. Geeignet ist in der Regel eine Körnung von ca. 80–120.
- Schleifstaub entfernen: Die Fläche nach dem Anschleifen gründlich absaugen und anschließend mit einem fusselfreien Tuch sauber nachwischen.
- Rückstände vermeiden: Auf der Oberfläche dürfen keine Trennmittel, Silikone, Wachse, Reinigungsrückstände oder sonstige haftungsstörende Stoffe verbleiben.
- Neue Beschichtung auftragen: Nach der vollständigen Reinigung und Vorbereitung kann die neue Epoxidharzschicht gemäß Verarbeitungsvorgabe aufgetragen werden.
Wichtig vor dem Überbeschichten
- Die Altbeschichtung muss fest haften.
- Lose oder abplatzende Stellen müssen entfernt werden.
- Unbekannte Altbeschichtungen sollten technisch geprüft werden.
- Haftungsstörende Rückstände müssen vollständig entfernt sein.
- Bei Feuchtigkeit oder kritischem Untergrund nicht pauschal direkt beschichten.
Hinweis: Lose, abplatzende oder unbekannte Altbeschichtungen sollten nicht einfach überbeschichtet werden. Solche Stellen müssen vorab entfernt oder technisch geprüft werden.
BERATUNG GARAGE
Unsicher bei Untergrund oder Menge?
Senden Sie uns Fläche, Untergrund, Zustand und gewünschte Oberfläche. Wir helfen bei der Auswahl aus Grundierung, B471, VL45C und Zubehör.
